Việt Nam - Kỷ nguyên vươn mình
Multimedia
>
Photos
thứ bảy, 10:22, 23/09/2023

Hanoi puts finishing touches to Nhon – Hanoi Station metro line

VOV.VN - After more than 13 years of construction, the Nhon – Hanoi railway station metro line project has completed 99.54% of its workload (Phase I), and is preparing to open to traffic later this year or early next year.

VOV.VN trên Google News
VOV
The dual track rail metro line has a total length of 12.5km stretching from Nhon to Hanoi railway station. The line passes through eight elevated stations and four underground stations.
The dual track rail metro line has a total length of 12.5km stretching from Nhon to Hanoi railway station. The line passes through eight elevated stations and four underground stations.
The project which is expected to facilitate public transport connectivity and enhance access in six districts has been delayed seven times due to different reasons, including cost overruns.
The project which is expected to facilitate public transport connectivity and enhance access in six districts has been delayed seven times due to different reasons, including cost overruns.
To date, 99.54% of the workload has been completed, including the installation of equipment at eight elevated stations.
To date, 99.54% of the workload has been completed, including the installation of equipment at eight elevated stations.
Contractors and investors are sprucing up preparations for the inauguration of the project in late 2023 or early 2024.
Contractors and investors are sprucing up preparations for the inauguration of the project in late 2023 or early 2024.
Engineers have carried out test-runs to ensure security and safety of the metro line when it is officially put into operation.
Engineers have carried out test-runs to ensure security and safety of the metro line when it is officially put into operation.
“We strive to put the project – first phase – into operation in late 2023 or early 2024 if conditions are met,” says Le Trung Hieu, deputy head of the Hanoi Urban Railway Management Board (MRB).
“We strive to put the project – first phase – into operation in late 2023 or early 2024 if conditions are met,” says Le Trung Hieu, deputy head of the Hanoi Urban Railway Management Board (MRB).
“Currently, 99.7% of the entire bidding package of phase 1, from station S1 to S8, has been completed,” adds Hieu.
“Currently, 99.7% of the entire bidding package of phase 1, from station S1 to S8, has been completed,” adds Hieu.
The ticket system, with 98.3% of completed workload, has been undergoing a test-run, awaiting an official appraisal and approval.
The ticket system, with 98.3% of completed workload, has been undergoing a test-run, awaiting an official appraisal and approval.
The boarding pass on the Nhon - Hanoi station route can be used for all other railway routes such as Cat Linh - Ha Dong line or bus routes.
The boarding pass on the Nhon - Hanoi station route can be used for all other railway routes such as Cat Linh - Ha Dong line or bus routes.
All the equipment installed at stations has been imported frm Europe, mostly from France, according to the MRB official.
All the equipment installed at stations has been imported frm Europe, mostly from France, according to the MRB official.
Station S8 located opposite University of Transport and Thu Le Zoo is the last station of the elevated section.
Station S8 located opposite University of Transport and Thu Le Zoo is the last station of the elevated section.
This is a transit station which is connected to many bus routes in the future.
This is a transit station which is connected to many bus routes in the future.
The project has a total investment of more than VND13.826 trillion, an increase of VND1.916 trillion compared to the original cost approved.
The project has a total investment of more than VND13.826 trillion, an increase of VND1.916 trillion compared to the original cost approved.
In a dispatch dated August 7, 2023, the Prime Minister has requested the Hanoi People’s Committee to remove all obstacles so as to put Phase 1 of the project in to operation in late 2023.
In a dispatch dated August 7, 2023, the Prime Minister has requested the Hanoi People’s Committee to remove all obstacles so as to put Phase 1 of the project in to operation in late 2023.

Tag:

hanoi

/

Nhon-Hanoi Station metro line

/

elevated stations

/

underground stations

/

dual track rail metro line

Bình luận

Bình luận của bạn sẽ được xét duyệt trước khi đăng

Tin liên quan
Initial test run held on metro line in Ho Chi Minh City

Initial test run held on metro line in Ho Chi Minh City

VOV.VN - Ho Chi Minh City organised a trial run of the metro line No. 1 on December 21 following the project being under construction for more than 10 years.

Cat Linh- Ha Dong metro line serves more than 2.65 mln passengers in Q1

Cat Linh- Ha Dong metro line serves more than 2.65 mln passengers in Q1

The Cat Linh – Ha Dong metro line served more than 2.65 million passengers in the first quarter of this year, skyrocketing 262% year-on-year, according to General Director of Hanoi Railway Company Limited (Hanoi Metro) Vu Hong Truong.

Đọc nhiều

Đẩy mạnh xây dựng dự án, công trình trọng điểm, đánh dấu sự vươn mình của đất nước

Đẩy mạnh xây dựng dự án, công trình trọng điểm, đánh dấu sự vươn mình của đất nướcvideo

Việt Nam kiến tạo kỷ nguyên mới trên 5 trụ cột

Việt Nam kiến tạo kỷ nguyên mới trên 5 trụ cột

Chuyên gia Trung Quốc: Làm đường sắt cao tốc, Việt Nam đừng phá hủy núi non, sông hồ

Chuyên gia Trung Quốc: Làm đường sắt cao tốc, Việt Nam đừng phá hủy núi non, sông hồvideovolume-high

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Chuyển giao công nghệ thà đắt nhưng bền vững

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Chuyển giao công nghệ thà đắt nhưng bền vữngvideo

“Tạo nên kết quả hôm nay cũng là nhờ thể chế”

“Tạo nên kết quả hôm nay cũng là nhờ thể chế”

Nhà thầu nội đủ sức với “đầu bài” thực hiện đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Nhà thầu nội đủ sức với “đầu bài” thực hiện đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Hiện thực hoá khát vọng "Make in Vietnam"

Hiện thực hoá khát vọng "Make in Vietnam"video

Phát huy vai trò của doanh nghiệp nhà nước trong kỷ nguyên vươn mình

Phát huy vai trò của doanh nghiệp nhà nước trong kỷ nguyên vươn mình

Di tích lịch sử văn hóa - Nguồn lực bền vững phát triển Thủ đô

Di tích lịch sử văn hóa - Nguồn lực bền vững phát triển Thủ đô

Từ nghị quyết của Đảng, đột phá chiến lược về hạ tầng đạt kết quả ấn tượng

Từ nghị quyết của Đảng, đột phá chiến lược về hạ tầng đạt kết quả ấn tượngvolume-high

Phụ nữ tham gia chính trị: Thách thức cũ trong kỷ nguyên mới

Phụ nữ tham gia chính trị: Thách thức cũ trong kỷ nguyên mới

Nông nghiệp Tây Nguyên rạo rực trên những con tàu số hóa

Nông nghiệp Tây Nguyên rạo rực trên những con tàu số hóavolume-high

Văn hóa – “Sức mạnh mềm” đưa Hà Nội lên tầm cao

Văn hóa – “Sức mạnh mềm” đưa Hà Nội lên tầm cao

Tổng Bí thư Tô Lâm: "Chuyển mình chậm là lạc hậu với thế giới"

Tổng Bí thư Tô Lâm: "Chuyển mình chậm là lạc hậu với thế giới"

Bảo đảm quyền con người để đất nước phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới

Bảo đảm quyền con người để đất nước phát triển bền vững trong kỷ nguyên mớicameravideo

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và cơ hội cho các nhà thầu trong nước "thể hiện"

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và cơ hội cho các nhà thầu trong nước "thể hiện"

Bài viết của Tổng Bí thư Tô Lâm: "Tinh - Gọn - Mạnh - Hiệu năng - Hiệu lực - Hiệu quả"

Bài viết của Tổng Bí thư Tô Lâm: "Tinh - Gọn - Mạnh - Hiệu năng - Hiệu lực - Hiệu quả"

Gỡ điểm nghẽn thể chế: Bỏ tư duy "không quản được thì cấm"

Gỡ điểm nghẽn thể chế: Bỏ tư duy "không quản được thì cấm"

Chống lãng phí phải đặt ra những yêu cầu, nhiệm vụ mới

Chống lãng phí phải đặt ra những yêu cầu, nhiệm vụ mớivolume-high

Phân cấp, phân quyền chưa mạnh, tạo cơ chế xin-cho

Phân cấp, phân quyền chưa mạnh, tạo cơ chế xin-cho