Việt Nam - Kỷ nguyên vươn mình
Multimedia
>
Photos
thứ năm, 12:07, 04/06/2026

What to know about Vietnam's unusual wooden bridge rebuilt after every flood

VOV.VN - Located in Central Vietnam, Ong Cop Bridge has become famous not for modern engineering, but for its unusual cycle of disappearing during flood season and being rebuilt by local residents every year.

VOV.VN trên Google News
VOV
Spanning the Binh Ba River in Dak Lak province, the Ong Cop wooden bridge has long become a unique symbol of the Central Highlands region. It is not only the longest wooden bridge, measuring around 800 meters in length, in Vietnam but also the one with the shortest lifespan, appearing once a year.
Spanning the Binh Ba River in Dak Lak province, the Ong Cop wooden bridge has long become a unique symbol of the Central Highlands region. It is not only the longest wooden bridge, measuring around 800 meters in length, in Vietnam but also the one with the shortest lifespan, appearing once a year.
Every year during the rainy season, parts of the bridge are swept away by floods, leaving only a few wooden piles on the surface of the water. When the water recedes, local villagers work together to rebuild it for usage. The average lifespan of the wooden structure is only about 9-10 months.
Every year during the rainy season, parts of the bridge are swept away by floods, leaving only a few wooden piles on the surface of the water. When the water recedes, local villagers work together to rebuild it for usage. The average lifespan of the wooden structure is only about 9-10 months.
The bridge is approximately 800 meters long and 2 meters wide, it is made from wood, bamboo and steel wires. For many years, it has been a vital route, facilitating daily life and trade for people on both sides of the river.
The bridge is approximately 800 meters long and 2 meters wide, it is made from wood, bamboo and steel wires. For many years, it has been a vital route, facilitating daily life and trade for people on both sides of the river.
According to local residents, the wooden bridge has been around for nearly 30 years, becoming an essential part of the lives of locals for many generations. It helps to shorten the travel distance between Xuan Dai ward and Tuy An Dong commune to about 1 km, instead of having to take a detour of more than 10 km.
According to local residents, the wooden bridge has been around for nearly 30 years, becoming an essential part of the lives of locals for many generations. It helps to shorten the travel distance between Xuan Dai ward and Tuy An Dong commune to about 1 km, instead of having to take a detour of more than 10 km.
The bridge costs nearly VND1 billion.
The bridge costs nearly VND1 billion.
The wooden structure serves as an important crossing for local residents, mainly accommodating motorbikes, bicycles and pedestrians.
The wooden structure serves as an important crossing for local residents, mainly accommodating motorbikes, bicycles and pedestrians.
Once the flood season ends, local residents gather to clean up debris, repair damaged sections and rebuild the bridge once again. The process has repeated itself for years, leading many people to describe Ong Cop as “the bridge reborn every year.”
Once the flood season ends, local residents gather to clean up debris, repair damaged sections and rebuild the bridge once again. The process has repeated itself for years, leading many people to describe Ong Cop as “the bridge reborn every year.”
From high above, the area surrounding Ong Cop Bridge resembles a vibrant painting. Encircling the bridge are peaceful small fishing villages, where old tiled-roof houses nestle under the shade of lush green coconut trees.
From high above, the area surrounding Ong Cop Bridge resembles a vibrant painting. Encircling the bridge are peaceful small fishing villages, where old tiled-roof houses nestle under the shade of lush green coconut trees.
The bridge not only serves the travel needs of local residents but has also become an attractive check-in spot for tourists.
The bridge not only serves the travel needs of local residents but has also become an attractive check-in spot for tourists.
Near Ong Cop Bridge, the figures of fishermen casting their nets and casting their lines can be seen. The scene of fishing nets, shrimp ponds, oyster and fish farms clustering together on the water's surface creates a unique characteristic of the estuary region.
Near Ong Cop Bridge, the figures of fishermen casting their nets and casting their lines can be seen. The scene of fishing nets, shrimp ponds, oyster and fish farms clustering together on the water's surface creates a unique characteristic of the estuary region.
Early morning or late afternoon are the ideal time to visit the bridge as the weather is cool, and the conditions are perfect for taking photos or capturing poetic sunrise and sunset moments.
Early morning or late afternoon are the ideal time to visit the bridge as the weather is cool, and the conditions are perfect for taking photos or capturing poetic sunrise and sunset moments.
Ong Cop Bridge may not be a grand architectural structure, but people remember it precisely because of its simplicity: a bridge built by human hands, erased by nature and patiently rebuilt again year after year.
Ong Cop Bridge may not be a grand architectural structure, but people remember it precisely because of its simplicity: a bridge built by human hands, erased by nature and patiently rebuilt again year after year.

Tag:

Ong Cop

/

VOV

/

Vietnam longest wooden bridge

/

Ong Cop

/

Binh Ba River

/

dak lak

/

shortest lifespan

Bình luận

Bình luận của bạn sẽ được xét duyệt trước khi đăng

Tin liên quan
Vietnam’s longest walking glass bridge hits global headlines

Vietnam’s longest walking glass bridge hits global headlines

VOV.VN - Several foreign media outlets have run stories highlighting the attractiveness of the Bach Long glass bridge in Son La province of Vietnam considered the longest of its kind in the world, when the bridge officially opened to public on April 30.

Đọc nhiều

Đẩy mạnh xây dựng dự án, công trình trọng điểm, đánh dấu sự vươn mình của đất nước

Đẩy mạnh xây dựng dự án, công trình trọng điểm, đánh dấu sự vươn mình của đất nướcvideo

Việt Nam kiến tạo kỷ nguyên mới trên 5 trụ cột

Việt Nam kiến tạo kỷ nguyên mới trên 5 trụ cột

Chuyên gia Trung Quốc: Làm đường sắt cao tốc, Việt Nam đừng phá hủy núi non, sông hồ

Chuyên gia Trung Quốc: Làm đường sắt cao tốc, Việt Nam đừng phá hủy núi non, sông hồvideovolume-high

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Chuyển giao công nghệ thà đắt nhưng bền vững

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Chuyển giao công nghệ thà đắt nhưng bền vữngvideo

“Tạo nên kết quả hôm nay cũng là nhờ thể chế”

“Tạo nên kết quả hôm nay cũng là nhờ thể chế”

Nhà thầu nội đủ sức với “đầu bài” thực hiện đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Nhà thầu nội đủ sức với “đầu bài” thực hiện đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Hiện thực hoá khát vọng "Make in Vietnam"

Hiện thực hoá khát vọng "Make in Vietnam"video

Phát huy vai trò của doanh nghiệp nhà nước trong kỷ nguyên vươn mình

Phát huy vai trò của doanh nghiệp nhà nước trong kỷ nguyên vươn mình

Di tích lịch sử văn hóa - Nguồn lực bền vững phát triển Thủ đô

Di tích lịch sử văn hóa - Nguồn lực bền vững phát triển Thủ đô

Từ nghị quyết của Đảng, đột phá chiến lược về hạ tầng đạt kết quả ấn tượng

Từ nghị quyết của Đảng, đột phá chiến lược về hạ tầng đạt kết quả ấn tượngvolume-high

Phụ nữ tham gia chính trị: Thách thức cũ trong kỷ nguyên mới

Phụ nữ tham gia chính trị: Thách thức cũ trong kỷ nguyên mới

Nông nghiệp Tây Nguyên rạo rực trên những con tàu số hóa

Nông nghiệp Tây Nguyên rạo rực trên những con tàu số hóavolume-high

Văn hóa – “Sức mạnh mềm” đưa Hà Nội lên tầm cao

Văn hóa – “Sức mạnh mềm” đưa Hà Nội lên tầm cao

Tổng Bí thư Tô Lâm: "Chuyển mình chậm là lạc hậu với thế giới"

Tổng Bí thư Tô Lâm: "Chuyển mình chậm là lạc hậu với thế giới"

Bảo đảm quyền con người để đất nước phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới

Bảo đảm quyền con người để đất nước phát triển bền vững trong kỷ nguyên mớicameravideo

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và cơ hội cho các nhà thầu trong nước "thể hiện"

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và cơ hội cho các nhà thầu trong nước "thể hiện"

Bài viết của Tổng Bí thư Tô Lâm: "Tinh - Gọn - Mạnh - Hiệu năng - Hiệu lực - Hiệu quả"

Bài viết của Tổng Bí thư Tô Lâm: "Tinh - Gọn - Mạnh - Hiệu năng - Hiệu lực - Hiệu quả"

Gỡ điểm nghẽn thể chế: Bỏ tư duy "không quản được thì cấm"

Gỡ điểm nghẽn thể chế: Bỏ tư duy "không quản được thì cấm"

Chống lãng phí phải đặt ra những yêu cầu, nhiệm vụ mới

Chống lãng phí phải đặt ra những yêu cầu, nhiệm vụ mớivolume-high

Phân cấp, phân quyền chưa mạnh, tạo cơ chế xin-cho

Phân cấp, phân quyền chưa mạnh, tạo cơ chế xin-cho